中新网百色12月11日电 (记者 蒋雪林)广西百色市11日迎来高铁时代。横穿桂西南、连接云桂两省区的首条高铁——南宁至昆明客运专线南宁至百色段正式开通运营。

　　当天上午，南昆客专南宁至百色段开通典礼在百色火车站举行。10时40分，本地官员公布，南昆客专南宁至百色段正式通车运营，D9662次列车准时开出百色站。

　　南昆客运专线是国度《中恒久铁路网计划》的重要干线铁路，是广西、云南两省区之间的首条高铁，也是连接西南贫困地域的新干线铁路。线路东起广西南宁，西至云南昆明，正线全长710公里，于2009年12月开工建设。个中，南宁至百色段223公里，设计最高时速250公里，全线设南宁、南宁西、隆安东、平果、田东北、田阳、百色7个客运站，平均每37公里设一个站，是目前西南地域站点最密的高铁线。

　　南昆客专南百段开通运营初期，南宁、百色间开行3对动车组列车，初期运营时速200公里，运行时间比普速客车压缩一半。

　　南昆客专南宁至百色段共有桥梁88座、地道58座，桥隧比达60%。2009年12月开工建设以来，建设、设计、施工等单元科学有序推进工程建设，克服了地质条件庞大等困难，解决了膨胀地皮质顽症等技术难题，担保了线路顺利开通运营。

　　百色是赤色福地。1929年12月11日，邓小平等老一辈无产阶级革命家组织动员了百色起义，成立了中国工农赤军第七军，为中国革命息争放事业做出了卓越孝敬。1997年12月2日，被称为“中华扶贫第一路”的南昆铁路全线开通运营。南昆铁路开通第二年，能力操作率就凌驾90%。18年来，南宁铁路局不绝加大硬件投入，连续扩充南昆铁路运输能力，有力促进了沿线经济高速增长。尽管如此，南昆铁路运输能力依然呈超负荷运行状态。

　　百色及周边地域物产富厚，是中国重要的蔬菜水果产区之一，每年蔬菜产量有260万吨；已探明矿产57种，是中国十大有色金属矿区之一，个中铝土矿已探明储量7.8亿吨，远景储量10亿吨以上，约占全国的四分之一。百色还拥有富厚的旅游资源，赤色旅游、生态旅游、民族风情游已成常态。

　　南昆客专开通后，将以高速度、高密度、高运量的运输优势发动沿耳目流、物流、信息流、资金流的快速流动，将极大促进西南地域的开放开发和传统财富转型升级，有利于敦促区域协调成长和精准扶贫，有利于优化桂西资源富集区运力配置，对促进百色革命老区经济社会成长具有重要意义。

　　南昆客运专线南宁至百色段开通运营后，接通广西高铁路网，经柳南客专、衡柳高铁进入华中地域，经南广高铁通往珠三角地域，经广西沿海高铁进入北部湾沿海口岸连通“海上丝绸之路”，组成大西南、泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道，将使百色市成为连接丝绸之路经济带和海上丝绸之路的节点都市之一。

　　2013年以来南宁铁路局陆续开通了6条高铁线路，运营里程1589公里。加上今天开通的南昆客专南百段，全局已开通7条高铁线，高铁总里程1812公里，动车通达广西区内14个地级市中的11个市。高铁开通以来，在铁路总公司的刚强带领下，南宁铁路局管内高铁运营实现了安详、平稳、有序，动车成为广西人民出行的首选交通东西，给人民群众的糊口带来了极大的便利，改进了区域经济社会的成长花样。(完)