编者按：2009年创立的新光海航人寿，建成6年来，却有3年时间被偿付能力困扰。就在上个月23日，终因偿付能力富裕率-179.71%而收到保监会监管函，被暂停开展新业务。早在去年6月，股东方之一的新光人寿2.5亿元增资款项已到位，而另一股东海航集团至今仍未缴纳增资款。

　　早在3年前，海航集团已欲出售新光海航股权，新光人寿也在寻觅相助同伴，但由于两大股东各占50%股份，最终双方对对方选定的工具都不满意，股权转让问题始终停顿。而海航集团寿险国界上还拥有渤海人寿、华安财险。据证券日报报道，有阐明人士称，在还有产险、寿险牌照的环境下，海航集团方面对新光海航人寿的增资或不会太积极，大概，即便增资，增资的幅度也有限。

　　困境

　　被遏制新业务

　　11月23日，保监会向新光海航人寿下发监管函，因属于偿付能力不敷类公司，责令新光海航人寿自当日起遏制开展新业务，续期业务不受此限制。这一监管函的下发，主要是由于新光海航人寿2015年2季度末偿付能力富裕率为-179.71%，偿付能力溢额-1.32亿元。

　　而这并不是新光海航第一次该监管函称，新光海航人寿2013年4季度末实际成本为0.45亿元，最低成本为0.40亿元，偿付能力富裕率为113.29%，属于偿付能力富裕Ⅰ类公司。

　　2014年3月份，新光海航人寿被保监会惩罚暂停开展分支机构。其2013年四季度末实际成本为0.45亿元，最低成本0.4亿元，偿付能力富裕率为113.29%。

　　新光海航人寿创立于2009年，由我国台湾地域的新光人寿保险股份有限公司与海航集团有限公司配合组建，两家股东各出资50%，注册成本5亿元。在创立之初的几年，新光海航人寿业务成长顺风顺水。2009年创立当年，新光海航保费为1402万元；次年，其保费增长734.6%，到达1.17亿元；2011年保费1.81亿元，同比增长55%；2012年保费增长72.5%，到达3.13亿元。

　　而自2013年，新光海航人寿业务开始走下坡路。2013年新光海航保费增长11.2%，当年原保险保费收入为3.48亿元；2014年，保费呈现下滑，总保费同比减少32.34%，仅为2.37亿元。2015年前10月，新光海航总保费继续下滑，同比减少34.8%，仅1.31亿元，在70余家人身险公司中排名第69位，几乎垫底。

　　业内人士阐明，保费下降这么厉害主要是资金的问题。通过银保渠道成长理财型业务，范围越大“烧钱”也越多，偿付能力富裕率可能也会下降，这就需要股东及时增补成本。

　　如果新光海航的偿付能力环境连续恶化，按照相关划定，保监会可以采纳的监管法子还包罗，责令其转让保险业务大概责令治理分出业务，责令拍卖资产大概限制牢固资产购买，限制资金运用渠道，调解卖力人及有关打点人员，甚至接管。

　　增资

　　始终未能落实

　　自2013年起新光海航人寿偿付能力已垂危，却迟迟未能得到股东方的增资。数据显示，新光海航的偿付能力富裕率由2012年底的500.07%骤降至2013年底的130.47%，年报披露原因之一为股东增资未如期到位。

　　据了解，新光海航的资金缺口为5亿元，接到保监会监管函后，新光海航股东双方同意增资解决偿付能力问题。但据新光海航年报披露，股东方新光人寿于2014年6月27日将其增资款人民币2.5亿元存入指定成本金账户，而股东方海航集团未能如期履约缴纳增资款。同时，海航集团方面提出欲出售新光海航股权，增资一事一再延后。

　　事实上，2013年底，海航集团曾在产权交易所挂牌转让其所持有的新光海航人寿全部股权，并已传出有接盘方。自海航集团筹备出售其股权的动静在市场上传出，不少有意向公司与其接触，在此历程中，据中国经营报报道，海航集团将出售价格一再提高，期间有传言新华联将接手，但最终不了了之。

　　有意接盘者往往想得到寿险公司的大都股权，从而把握话语权，但新光人寿方面并不规划让步。据证券日报报道，海航和新光，新光海航的这两大股东，一个在找接盘方，一个在找相助方，最终双方对对方选定的工具都不满意，股权转让问题始终停顿。

　　海航集团一边拟出售新光海航人寿股权，一边对其旗下保险业务从头进行机关。2014年末，渤海人寿获准创立，这家公司固然股东方并未直接有海航集团身影，但其实为海航集团自筹寿险公司已成业内共鸣。今年5月前后，海航集团旗下子公司渤海租赁以11.6亿元增资款成为渤海人寿第一大股东。

　　此前海航集团旗下还拥有民安财险、华安财险。民安财险一直游离在盈亏边沿，去年9月份，海航集团已有意采纳股权出让的方法引入战略投资者，配合经营民安财险，改进经营状况。今年年初泛海控股已宣布通告称，拟以17.85亿元的价格向海航成本等购置民安财险部门股权。今年8月份，保监会核准海航成本集团有限公司、海航酒店控股集团有限公司将持有的华安保险19.64%的股权，悉数转让给海航投资集团股份有限公司。

　　无奈

　　减少银保业务

　　新光海航目前经营区域包罗北京、海南、陕西和江苏。其扩张范围的主要途径是通过银保渠道销售分红险等理财型产物。而银保业务对成本金的耗损较大，受到偿付能力富裕率的制约，新光海航减少银保业务方针，并主动限制银保业务范围。

　　有业内人士阐明称，我国保险业出格是寿险业目前布局还不公道，理财型业务、投资型业务占主流，此类业务固然能够给保险公司短时间带来现金流，但对成本的耗损也很是快，没有富裕的成本金垫后，保险公司可能很快就会遇到成长障碍。

　　新京报报道称，2014年，新光海航保费收入为2.37亿元，个中仅有一款产物“新光海航金如意C款分身保险”是通过银保渠道销售，但该款产物仍是保费收入最多的产物，得到的总保费为1.02亿元。

　　即便如此，2015年二季度末，新光海航的偿付能力富裕率为-179.71%，偿付能力溢额-1.32亿元，属于偿付能力不敷类公司。并于近日收到保监会监管函，遏制开展新业务。

　　另据中国经营报报道，泰半个月前，海航集团对新光方面明确暗示，将暂停出售股权，继续控股新光海航，但增资何时落定尚未确定。

　　但也还有阐明称，在还有产险、寿险牌照的环境下，海航集团方面对新光海航人寿的增资或不会太积极，大概，即便增资，增资的幅度也有限。

　　业内

　　合伙难以本土化