最近，一篇题为“上海最堵的10条路，有你每天上班的路么？”的帖子“走红”伴侣圈，个中列出的10条路据称在迟早岑岭时，车速不敷10公里/小时。按拥堵水平从高到低，它们的排名依次为：滨江大道、梅岭北路、陆家嘴东路、浦东南路、大境路、辽源西路、东昌路、武夷路、天宝路和骊山路。这些门路到底堵不堵？毕竟为啥堵？连日来，记者赴现场实地观测，采访中，不少市民也给出了治拥堵的好建议。

　　骊山路 梅岭北路 辽源西路 天宝路 武夷路

　　记者观测

　　随意停车 任性开车

　　从中山北路骊山路路口，自南朝北步行。记者调查到，三车道的门路并不宽。两旁林立着种种商铺，一辆运输货品的卡车正停靠在路边卸货，门路两旁另有商贩跨道经营。记者打开手机上的舆图软件，查询“实时路况”。软件显示，当前门路为“黄色缓行”。骊山路洛川路路口红绿灯口，10余辆私家车正排队等待，拖起的“尾巴”直抵人行道。电瓶车、助动车、自行车在“夹缝中”穿行，喇叭声不停于耳。“别看这条路短，上下班岑岭却常常堵得一动不动，旁边另有车停着。”一名“的哥”诉苦道。

　　存在沟通“堵因”的另有梅岭北路。梅岭北路东段南侧紧邻普陀区中心医院门诊楼大门。周边的车辆将3条道生生堵去一条。不少路边停着的车还相当“任性”，欲起步时直接猛打偏向借道，后方车辆只能“急刹”让行。

　　辽源西路为由东向西的单行门路段。此时，一辆卡车毫掉臂忌地停在路边，“骑”着非机动车道和机动车道各一半，前往路边一家小吃店里卸货。这一举动令过路司机头疼不已，只能借道缓速通过。往东步行，一居民小区弄堂门口更是停放着多辆私家车。

　　重新港路天宝路路口往南步行，一路能看到门路东侧的宁静公园边门、上海开放大学邮电分校、上海南湖高级中学和上外洋国语大学从属外国语学校东校，下班岑岭也是放学岑岭，天宝路两侧被接送孩子的私家车占据。

　　武夷路靠近上海市皮肤病医院，医院门口的门路两侧停满了社会车辆，自行车电瓶车和机动车只能在中间，双向四车道二车道。

　　市民建议

　　加强法律力度

　　市民汇报记者，骊山路南临中山北路，北抵耽误西路，西傍宜川新村，东靠宜川中学。周围还环抱着浩瀚老小区。路固然短，却是上高架和前往浩瀚骨干道的必经之路。加之路窄，非机动车多，令门路变得拥挤；辽源西路四周居民说，单行道原本马路就狭窄，停了车以后就似乎设置了障碍，有时真的“急煞人”；梅岭北路和武夷路的环境类似，都为医院门口的乱停车；天宝路则既有学校，又有公园，小马路上却集中着不少大众场合。市民建议，针对上述路段岑岭时段的乱停车占道现象加强法律力度，还路于车、还路于民。

　　滨江大道 大境路

　　记者观测

　　车停两侧 马路“缩水”

　　记者驱车来到滨江大道。双向二车道上却冷冷清清，一度没有车驶过。记者朝西步行，门路突然横向“缩水”，路两旁划归的停车位停靠着私家车和四五辆双层参观巴士。过往车辆徐徐前行，后刹车灯始终亮着，速度均不凌驾5-10公里/小时。

　　继续往西。餐厅、游轮码头等开设在门路沿江的一侧。这段门路的3条道中，两侧都停满轿车，仅容一辆车单行通过。记者打开舆图软件，显示此路段为赤色拥堵。一名车主汇报记者，车停在路边几乎是被“默许”的，也不会有人来管。“吃个饭嘛，就停一停，旁边另有保安看着，也安详。”

　　“同病相怜”的另有大境路，大境路为自西向东行驶的单行道，自己就不宽敞。向西步行约10米，佳日公寓门口，沿街停着两辆SUV轿车，门路南侧则停着一辆玄色轿车，两侧车中间的“空隙”，也仅勉强能容一辆车驶过。

　　市民建议

　　专辟停车区域

　　有市民指出，滨江大道的拥堵，系路边随意停车的工钱因素造成，在周边停靠的司机，大多是要去江边的餐厅用餐，或前往游轮码头游玩。既然有需求，那么相关部分能否在四周专门开辟一块停车区，供车辆停放。

　　而大境路东至河南南路，西接中华路，马路虽小，却也是买通两条骨干道的通路之一。小区居民为了一时方便，却堵住了马路，万一产生告急事件，消防车也无法驶入。所以，相关部分应采纳法子，千万别让马路成了“默认”的停车场。

　　陆家嘴东路 东昌路

　　记者观测

　　红灯漫长 绿灯快闪

　　晚岑岭时段，在陆家嘴东路陆家嘴环路红绿灯路口，大量的私家车正等着红灯。信号灯“变绿”后，车辆纷纷快速起步，如“泄洪”一般加速驶过路口。记者打开手机秒表测算，等一个红灯需要凌驾2分40秒，绿灯通行时间仅为35秒。这让不少司机十分费解：“为什么这个红灯时间那么长？”而对付许多“排在后头”的车主来说，开到陆家嘴东路浦东南路路口时，同样的期待很可能将“从头上演”。

　　东昌路的环境也类似。滨江大道东昌路路口，红灯要等1分30秒，而绿灯通行时间却只有30秒。不少司机诉苦，等个红灯太漫长，岑岭时段“吃不用”。

　　市民建议

　　调解信号灯周期

　　陆家嘴东路的5条道中，有3条左转道和1条右转道，直行道仅有1条。市民反应，该条门路的信号灯期待时间过长，增加了陆家嘴东路的“拥堵系数”。陆家嘴东路虽不如横向的陆家嘴环路车流量大，但却是通往浦东南路的要道；东昌路起始段就因等红灯而拥堵，可以想见，整条路的“源头”堵了，那其余部门会怎么样。因此，建议交通部分能否实地调研后，调解部道路口信号灯红绿灯时间，并方便车辆快速通行。

　　浦东南路

　　记者观测

　　岔路车辆 随意插队

　　从陆家嘴东路右转，便进入浦东南路。浦东南路近陆家嘴东路路口为双向六车道。此时车辆已经拥堵到横道线四周。记者看到，西侧的浦发大厦和证券大厦等广场的地面和地下车库的出口也正对着浦东南路，原本浦东南路上的车辆已经“堵破头”，这些车辆驶出后，欲借道“横插”车流中，争道抢路“挤破头”，更是无形中增加了交通压力。

　　市民建议

　　管住车库插队车