中国南方航空CZ6101航班近日由沈阳飞往北京时，一名搭客突发腹内疝并急性肠梗阻。飞机落地后，空乘人员与地面的急救人员为谁该抬旅客下飞机产生争执，最后旅客自行爬出机舱接受治疗。23日，南航公司已派人登门道歉，北京首都国际机场急救中心也发出道歉信。

　　人在旅途遭遇急病，各方都应与时间赛跑抢救生命。但遗憾的是，在这起事件中，有能力施救的人员“慢作为”“不作为”，甚至彼此之间推脱责任，令人心寒。造成这种状况的底子原因是相关人员责任心不强、责任界限不清晰、不肯意在危急关头包袱责任。

　　《中百姓用航空旅客、行李海内运输法则》第55条划定，在航空运输历程中，旅客产生疾病时，承运人应积极采纳法子，尽力救护。条约法也划定了承运人安详送达和救助义务。本次事件中，空乘人员应在飞机上采纳救护法子并联系地面救护。当搭客还在舱内时，双方运输条约干系没有解除，承运人的安详送达义务尚未结束，空乘人员的推脱和不作为站不住脚。

　　人命关天，及时帮扶和救助患者更是急救人员的神圣职责。国度卫计委在2014年施行的《院前医疗急救打点步伐》中，明确划定“搬运、护送患者”属于相关帮助医疗救护事情的领域。事件中，机场的地面急救人员本应以救工钱本分，全力救助患者，但相关人员没有在第一时间搬运、护送患者进入救护车，这同样是一种有可能“致命”的失职。

　　纵观整个事件，多方面都包袱法令或道义上的责任，但却在存亡关头推诿扯皮，这凸显在一些突发事件处理惩罚上，一些部分、岗亭的人员亟待加强责任心，应急机制与事情流程另有提升空间。航空公司与机场之间应拿出更高效的应急协调机制，提升快速回响能力，把人的生命作为头等大事，同时在跟尾机制上完善细节。相关从业者必需具备勇于担责的人道主义精神，力诫生命面前的麻木不仁。

　　就此次事件，航空公司在声明中暗示：“将加强与相关单元的相同协调，完善相应事情流程”；卖力地面医疗急救处事的首都机场急救中心也声明：“将主动加强与航空承运方的相同跟尾，完善应急救援绿色通道”。

　　亡羊补牢，为时未晚。跟着春运临近，乘坐各类交通东西出行的人们将不绝增多。运输打点部分与承运方当深入反思这次事件，明确责任，提高责任心，以保障搭客安详为头等大事，及时完善事情流程，凭据相关法令规矩，以更为科学、严谨的应急协调机制应对旅途中的各类突发事件。