正如在公共点评上找饭店一样方便，越来越多的人通过智能停车APP来寻找停车位。对付“有车一族”来说，重要的不只是停车位，另有停车位的价格；对付智能停车APP的运营者来说，需要考虑的不只是撮适用户，另有推广产物时的本钱。这样一个能够消除信息差池称、提高都市资源操作效率的新鲜事物，固然受到成本的追捧，也面临一些烦恼。

　　对付家住北京市向阳区永安里四周的徐伟新来说，每天漫无目的地苦寻停车场，远比在东二环遭遇一场堵车更让他无法忍受。“上班时间，我去西城区的金融街造访客户，一般都要先找找有没有适合停车的处所；节假日，我不敢去798艺术区看表演，因为停车排队就要1小时……”

　　相信北京的有车一族都对徐伟新的遭遇有同感。相关数据显示，截至2014年，北京市机动车保有量到达559.1万辆，城六区居住区停车位缺口达50%阁下，这意味着目前城六区平均两辆车抢一个车位。而每年新增需求达15万个，供需差距逐年增加。从全国的数据来看，截至2014年底，全国汽车保有量1.54亿辆，比2013年增长了12.4%，车位缺口正在扩张，停车难现象在北京、上海等一线都市尤为严重。

　　正是看中了停车规模潜在的成长空间，近两年来，智能停车APP大量涌现，按照中国交通技术网8月份宣布的统计数据显示，在其筛选的100家正在做“互联网+停车”的公司中，2015年创立的占比为19%，2014年创立的占比为35%，即在2014年至2015年7月创立的“互联网＋停车”公司已经占据了互联网停车行业的半壁江山。

　　需求催生市场

　　徐伟新在手机上安装了一款名为“ETCP停车”的APP。每每快抵达目的地时，他会按照该APP中的“寻找车位”选项，找到有剩余车位的停车场，然后选择“导航车位”成果，APP随即提供达到车位处的导航路线；在停车后，通过微信付出或付出宝结账即可。

　　记者安装了目前比力风行的几款智能停车APP后发明，智能停车APP主要提供了以下处事成果：一是实时停车导航处事成果，用户能够在尽可能短的时间内了解到四周停车场的位置，查询园地车位数、停车场品级、剩余车位和停车价格等信息；二是智能缴费成果，用户停车不消再筹备零钱，可以使用微信钱包、付出宝大概其他第三方付出平台直接付出。

　　差异的智能停车APP有差异的优势，也对准了差异的客户需求。以“ETCP停车”为例，该APP将高速公路收费站ETC技术和运营打点模式移植到停车场，通过车牌识别、远距离卡识别技术和二维码扫描，使用户在所有ETCP笼罩的停车场直接使用电子付出用度，实现停车“一号通”，为使用者带来便捷的使用体验。“我们在APP中接入百度舆图，输入车牌号码注册后，车主就可以通过舆图软件找到目的岛?周停车场的剩余位置和停车价位。”ETCP公司CEO谭龙介绍说。

　　而一款名为“停车宝”的APP在对北京市区部门停车场收费系统进行优化升级的同时，结合“云停车”打点系统，提高停车场的车位使用率和通行速度，为停车场引入更多客流。据停车宝运营卖力人潘冬介绍，目前该平台用户总数25万人，笼罩的都市包罗北京、上海、杭州、济南和青岛等，日交易峰值约为7000单。潘东暗示，互联网停车应用之所以有快速成长的土壤，主要是因为以下两方面原因：一是海内大中都市停车位数量十分有限，汽车增长数量远超车位蒙受力，车主停车难问题愈来愈严重；二是停车场收费打点较为掉队，信息化程度不高，运营本钱不低，车主停车体验并不太好。

　　在中国交通技术网总经理徐赫看来，除了公交车、地铁等大众交通方面的改良以外，停车行业的互联网信息化转型升级，也是管理大中都市交通拥堵的有效途径之一。“在国度勉励‘互联网+’以及部门都市出台相关停车政策的配景下，在不少车主有车难停、停车场收费打点掉队状况亟需解决的环境下，融合物联网、互联网、电子付出、智能交通于一体的互联网停车应用的呈现是成长的局势所趋。”徐赫说。

　　投资人的考量

　　今年6月8日，ETCP对外公布已完成A轮融资，额度5000万美元，由海纳亚洲创投基金、源码成本、经纬中国和易车网等联合投资。据谭龙透露，ETCP将下一轮融资定为Pre-B轮，估量明年春节前会对外发布，融资金额不低于5000万美元。

　　果真资料显示，目前，成本正不绝涌入互联网停车规模。除了ETCP公司之外，停车宝已实现1000万元人民币天使轮融资，丁丁停车完成了Pre-A轮融资，无忧停车也已经进行了A轮融资，融资金额打破千万元人民币……

　　在喧嚣热闹的表象之下，智能停车APP的投资人无疑都看好这个行业的未来成长。

　　在海纳亚洲创投基金的投资人高亚宁看来，“尽管前期投入巨大，但是互联网停车应用是一门好生意。停车是切入汽车调养、洗车、修车等汽车后市场的重要入口。每位车主都需要停车，它是车主最高频和最刚性的需求”。

　　高亚宁汇报记者，之所以选择投资ETCP,是因为ETCP在线上与线下有机结合方面做得不错。“拥有线下停车场所作同伴的数量，决定着这类互联网应用能否走向乐成。”高亚宁认为，该公司自2012年起开始对线下传统停车场进行改革升级，使得项目落地更为容易，目前与该平台相助的停车场数量凌驾2000个，另外，ETCP与这些停车场根基都签订了排他性协议，排他期为3至5年，在行业内树立了较高的竞争壁垒。

　　沙漠投资合资人徐晨看好停车宝等代客泊车平台。“海内的互联网停车应用APP如果能把这块市场运营起来，将有很大的成长空间。”他向记者举例说，一位金融企业高管去北京国贸商圈参与集会，集会酒店楼下的停车场已经停满车，而相隔不到800米的大望路四周停车场另有不少车位。此时，就可以找人代为泊车。

　　目前，进入智能停车APP规模的多为互联网创业公司，他们的跑马圈地也引起了传统停车场设备供给商的存眷。如专注于社区安防御围的广东安居宝数码科技股份有限公司，近年开始向互联网企业转型；多年专注于研发并提供聪明停车场应用解决方案的厦门科拓通讯技术股份有限公司也在微信上推出聪明停车平台，为用户提供车位预定和查询、停车场内反向寻车等处事。

　　行业洗牌在所不免

　　美好的成长前景让创业者和成本簇拥而入，然而市场的蛋糕就那么大，若想分得一块，竞争不行制止。