我省正就加快推进电动汽车财富成长和推广应用向社会征求意见。19日，记者走访市场进行了解，电动汽车销售环境如何？车主们有啥观点？

　　悄然升温

　　在某品牌新能源汽车4S店，一辆辆电动汽车在展厅静候主人的到来。“实际销售环境比市场预期要好。”销售人员汇报记者：从去年进入太原市场以来，销售近1000台电动汽车。她说，电动汽车有补助，在销售方提前垫付补助资金的环境下，消费者往往会把购置意愿化为实际动作。在一家销售新能源汽车的4S店，一款价位在8万元阁下的电动汽车，销售环境比力好，一个月销售20台阁下。“前些天，省城有一个新能源汽车展。我们的电动汽车在现场搞试乘试驾，挺多人加入。”店方有关卖力人说，个中不少是燃油汽车车主，体验电动汽车差异之处。

　　一些电动汽车销售人员说，固然汽油价格下降到低位，但电动汽车仍有较为明显的优势。“这款电动汽车每百公里用度4元到5元。一辆百公里耗油七八升的汽车，93号汽油每升5元多钱，用度在10倍阁下。”跟着人们对电动汽车的认知提高，销售也在升温。“固然并不是十明白显，但电动汽车的市场潜力正逐渐释放。”

　　“我们只在市区开，电动汽车足够用，并且低耗费很有诱惑力。”今年9月份购置了一辆电动汽车的赵先生说，这辆电动汽车的续航里程100多公里，接送家人上学、上班挺实用。“也想往远处跑一跑，但‘腿短’，出不了城。”

　　再添动力

　　这种环境正在改变。目前，太原建成充电桩有150个，迎泽大街充换电站已投入使用。小店区西攒村充换电站也将开工，建成后可以同时为80辆车进行换电。另外，我省24座高速处事区充电站项目也已经进行计划。

　　跟着根本设施的完善，赵先生等电动汽车车主苦恼的“腿短”问题将获得解决，电动汽车也能到高速公路“撒欢”。

　　近日，我省开始就《山西省加快推进电动汽车财富成长和推广应用的实施意见》征求各方意见。电动汽车成为降低出行本钱，满足人民群浩瀚元、便捷出行需求的利器，当局将进一步勉励其出产、应用。

　　“以太原为中心，在骨干高速公路路段处事区建设城际间快充电站，2018年形成‘大’字形城际互联快充处事网络，实现全省域骨干高速公路充电设施全笼罩。”按照《实施意见》，我省将凭据尺度统一、适度超前等原则加快推进充电设施建设，2017年，太原、晋中、晋城实现全区域笼罩；其他市实现大众处事规模、党政构造等区域笼罩。2018年，实现全省域骨干高速公路充电设施全笼罩。

　　同时，加快推进用户居住地、单元及大众建设等停车场充电设施建设。2017年，太原、晋中、晋城实现全区域笼罩。2020年，根基实现住宅小区和单元内部停车场充电设施全笼罩。个中，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应到达100%，大型大众建筑物、大众停车场、商业区等不低于10%。

　　对电动汽车推广应用给以省级财务资金补助。2016年1月1日起，对纳入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》内，在我省推广应用的电动汽车，凭据同期国度补助资金1:1配套省级补助资金。

　　各市当局尽快制定出台充换电处事价格，电动汽车充换电处事费原则上按低于燃气汽车使用本钱10%阁下审定。