中新社防城港11月21日电 (钟建珊)进入11月，广西防城口岸岸货运车辆门庭若市，在广西从事国际货品贸易物流事情的杨斌却显得悠然得意。

　　杨斌只需将运输的国际货品订单相关质料呈交给报关报检部分，录入电子物流联通系统后，系统便以“信息跑腿”形式完成庞大的通关措施，并将物流“一站式”通关卡交与杨斌。来自世界各地的集装箱货柜便可在港口顺利实现装卸或转运至钦州集装箱干线，通过“海上穿梭巴士”快速运往东南亚国度。

　　拥有1020公里陆地疆域线和1595公里海岸线的广西是泛珠三角区域及中国西南地域出海、出境的重要通道。2008年，辖南宁、北海、钦州、防城港、玉林及凭祥6市的广西北部湾经济区正式纳入国度战略，打造中国沿海沿边经济成长新增长极和面向东盟国际区域经济相助新高地。

　　当前，广西官方正力促北部湾经济区内6市行政融合，以实现区域内物流财富、跨境旅游等“无缝跟尾”式成长。

　　广西商务厅港口办公室港口二随处长李建良介绍，自今年7月起，北部湾经济区在通关规模推广“六市一关”应用。进出口货品可在区域内邕州关、北海关、南宁保税物流中心、钦州保税港区、凭祥综合保税区等“七关四区”内自由流转，不再需要繁琐的转关手续。

　　为刺激出口，广西敦促了海关与检验检疫等部分相助，采纳“一次申报，一次查验，一次放行”模式，在广西所有海关监管场合奉行。

　　李建良说，广西打算用3—5年时间，买通广西港口、港口打点部分数据互换平台，建成集信息果真、电子政务、跨境物流、跨境电商于一体的数据共享平台；促进中国中南、西南地域乃至东盟国度开展跨部分、跨区域、跨国通关便利化。

　　今年5月，广西正式纳入“泛珠”四省区(广西、广东、海南、福建)通关一体化改良范畴。沿海“泛珠”四省(区)11海关通关如一关，免去了多重繁杂通关手续，可极大促进国际货运物流在四省关区内快速通关，降低物流本钱。

　　目前，广西港口物流联动系统正在加紧建设，“单一窗口”目前已实现北部湾经济区口岸海关信息联通。今年12月底，检验检疫、海事、边检三大部分将融入联动系统，至2016年底实现北部湾区域海陆港口“单一窗口”建设。

　　李建良透露，广西亦正积极敦促中南、西南地域的港口相助，进一步拓展中国与东盟国际物流货运通道。

　　在此根本上，广西提出与东盟国度开展“两国一检”通关相助，并获得东盟国度积极回应。中越“两国一检”相助已写入今年6月在北京举行的中越双边相助指导委员会第八次集会备忘录。

　　“不久前，中越陆地疆域港口打点相助委员会同意敦促友谊关—友谊作为中越疆域港口新型便利化相助首个试点，中越‘两国一检’相助进程加快。”李建良说。

　　凭据广西北部湾成长计划，北部湾经济区正依托跨境跨国相助园区、保税物流体系，扩大对东盟经贸交流相助，不绝富厚对东盟的开放平台。

　　广西东兴—越南芒街及广西凭祥—越南同登等跨境经济相助建设正在顺利推进中。未来，广西北部湾成长计划或将融合“一带一路”建设，在非关税贸易壁垒、通关便利化、人民币跨境流动等方面实现更多的“一体化”建设。(完)