自2016年1月10日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。统领浙江、江苏、安徽、上海等三省一市的上海铁路局布置开行旅客列车770.5对，个中动车组列车516.5对，不只开行客车对数再创新高，高铁动车组占比也攀升至67%。

　　这次调图，上海铁路局将增开旅客列车65对，调解旅客列车运行区段15对，调解旅客列车经由64.5对，长三角铁路运力获得有效提升。

　　近年来，跟着铁路建设的快速成长，上海铁路局管内的高铁营业里程不绝延伸，旅客列车开行数量逐年增加，2012年底为547.5对，高速动车组列车为305.5对(占总数的55.7%)；2013年底为615.5对，高速动车组列车为374对(占总数的60.7%)；2014年底为679.5对，高速动车组列车429对(占总数的63.1%)；2015年底为728对，高速动车组列车470.5对(占总数的64.6%)；2016年“1.10”实施新图后，体例列车770.5对，高速动车组列车516.5对(占总数的67%)。

　　陪同合福高铁、宁安高铁、金温铁路等一批新线的开通运营，上海铁路局运输能力进一步增加，开端形成了以上海为轴心，向中国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络。旅客到全国主要都市观光时间大幅缩短。从上海出发，5小时可到武汉，7小时可到广州，9小时可到贵阳，12小时可到哈尔滨。据统计，目前，上海铁路局所开行的动车组列车一日可抵的省、直辖市、自治区达20个阁下。(新民晚报记者 金志刚)