12月15日合肥市召开新闻宣布会，万众瞩目的合肥市出租汽车处事打点信息系统根基建设完成，目前全市有近3000辆出租汽车装载了智能系统，近期将实现“智能”全笼罩。届时，搭客可通过电话(电召处事电话：95128)、手机软件(“新安通”APP)两种方法享受出租汽车电召处事。即将推出的合乘成果将给市民带来经济和便捷双厚利好。官方的打车软件和人们熟知的滴滴打车有何相似与差异，记者采访了合肥市运管处相关卖力人和驾驶员、搭客，发明官方发车平台总体上比力方便，但部门“bug”有待进一步完善。

　　1、合乘是否方便

　　合乘需两名搭客在同一所在叫车有搭客认为不方便

　　据统计，合肥出租汽车空驶率较高，经抽样观测发明单车日均行驶里程410公里，个中空驶里程123公里，里程操作率约70%；出租汽车在营运时，单车载1人、2人的比例别离为60%、30%，出租汽车的运能未能完全发挥出来，合乘不失为一个好步伐。但滴滴并没有合乘成果，近期推出的顺风车也执偾快车的一个变种。

　　但对付合乘，合肥运管处划定，两户搭客可自愿合乘同一辆出租汽车前往同偏向目的地，智能计价器还将对合乘路段按7折计价，各自付费的搭客需在同一所在自愿合乘。

　　“为什么两个搭客必然要在同一所在才气选择合乘呢？顺路也可以啊。”听闻合乘划定后，有市民诉苦称，在同一所在2小我私家同时叫车，去向相似目的地，这种几率太小，会让合乘这个便民法子流于形式。

　　2、哪个平台更划算？

　　搭客目前免费未来是否收处事费未定

　　固然滴滴打车也是免费的，但使用过的搭客都知道，在上下班岑岭期以及步行街、火车站等常堵车路段，一般搭客需要加价才会有出租车前来接客。同时，滴滴打车也会给司机数元不等的补助。最终，司机不只可以多赚钱还能挑客，而搭客偶尔需要多付费才气打到车。

　　合肥市运管处暗示，按照交通运输部相关部令划定，电召处事应为有偿处事。很多实行电召处事的都市，如无锡、上海均向搭客收取每单3-5元的电召处事费。但是，目前合肥出租汽车电召处事实行免费，是否永久免费还不清楚。

　　合肥市运管处相关部分卖力人介绍，出租车上配置的智能显示屏相当于一部手机，需要插入电话卡才气使用打电话、定位等处事。例如，新亚出租车公司推出了25元包月400分钟的处事，加上平台使用的处事费，每个司机每月要多话费上百元。

　　3、哪个平台更安详？

　　合肥官方打车软件不显示搭客号码

　　使用滴滴打车，搭客的号码是对司机开放的，固然绝大大都环境下不会有安详隐患，但司机骚扰搭客的环境照旧偶尔见诸报端。

　　在合肥官方电召平台上，驾驶员接单后，智能顶灯上显示召车人号码后四位，数字夺目，方便搭客识别应召车辆，司机只知道搭客后四位手机号码。同时，车内安装的摄像头等也可以在纠纷呈现后作为视频证据，约束司机行为。别的，达到目的地后，搭客可使用车载终端或手机软件对本次电召处事进行处事评价。累计生成的评价功效将影响到出租汽车企业、单车当班驾驶员质量信誉查核功效。

　　4、哪个平台更守约？

　　合肥官方打车平台可强制派单司机不能挑客

　　使用滴滴打车，司机可以挑客，但合肥官方打车软件更站在搭客的角度着想。

　　凭据划定，搭客发出用车需求后，电召中心会向四周的司机发送订单，推送搭客用车简明信息，但不发送目的地，待驾驶员应答后，二次推送目的地，有效制止驾驶员择客挑活。对驾驶员和搭客产生爽约环境的，视情形轻重除按规矩规章作出惩罚外，还作出了暂停电召处事资质的处理惩罚法子。

　　不外也有司机暗示强制派单并不科学，好比有时候车辆要加气，大概本身有事要办想顺路带一个搭客，使用电召平台显然会让本身增加很多未便。