面对着“互联网+”风潮，车联网也迎来成长的春天。日前，工信部宣布了《关于印发贯彻落实〈国务院关于积极推进“互联网＋”动作的指导意见〉动作打算（2015－2018年）的通知》（以下简称《通知》），首度提及车联网未来成长计划，将会出台《车联网成长创新动作打算（2015-2020年）》，在顶层设计上，全面敦促车联网技术研发、尺度制定，敦促整个财富的成长。

　　阐明指出，从战略层面敦促车联网的成长，将为整个行业指出清晰的成长偏向，进一步敦促基于车联网的无人驾驶等未来技术的成长。据悉，面对着新能源汽车与车联网技术的成长，多家车企已经相继推出了无人驾驶技术，百度、谷歌、沃尔沃都已经实现了相关车型的路试。

　　迎来5年成长黄金期

　　据了解，《通知》是要以加快新一代信息通信技术与产业深度融合为主线，以实施“互联网+”制造业为重点，以高速宽带网络根本设施和信息技术财富为支撑，不绝打造新形势下财富竞争新优势，把市场对资源配置的决定性感化和当局感化有机结合起来，突出企业主体职位，大力大举拓展互联网与制造业融合的深度和广度，积极培育新技术、新产物、新业态、新模式，深化体制机制改良，释放成长潜力和活力，敦促财富转型升级和提质增效。

　　在《通知》内文中，多次提到了加快车联网财富机关，敦促车联网技术研发、尺度制定，组织开展车联网试点、基于5G技术的车联网示范；而在系统解决方案能力提升动作方面，指出要开展行业信息物理系统（CPS）应用测试和试点示范，面向航空、汽车、电子、石化等重点行业，组织开展信息物理系统（CPS）应用示范。

　　而在国务院推出《关于积极推进“互联网+”动作的指导意见》中，也指出要推进重点规模智能产物创新，敦促汽车企业与互联网企业设立跨界交叉的创新平台，加快智能帮助驾驶、庞大情况感知、车载智能设备等技术产物的研发与应用。

　　阐明指出，工信部宣布《通知》明确了车联网未来的成长偏向与规模，这意味着车联网经过多年的酝酿之后，将迎来了一个全新的成长5年黄金期。

　　早在2010年，我国交通部便提出敦促车联网建设，并将车联网列为国度重大专项中的项目之一。2011年，《物联网“十二五”计划》出台，明确提出物联网将在智能交通、智能物流等规模率先陈设。

　　开启无人驾驶争夺战

　　在工信部全方位敦促车联网财富成长之时，市场各方早已经闻风而动，作为车联网最主要运用规模之一的无人驾驶，更是进入了争夺的前期。

　　日前，海内IT巨头百度完成海内首次实现都市、环路及高速门路殽杂路况下的全自动驾驶之后，便公布了未来几年无人驾驶的成长战略，这也是我国首家企业针对无人驾驶应用推出了明确时间表。据了解，百度无人驾驶车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，其技术焦点是“百度汽车大脑”，包罗高精度舆图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。个中，百度自主收罗和制作的高精度舆图记录完整的三维门路信息，能在厘米级精度实现车辆定位。同时，百度无人驾驶车依托国际领先的交通场景物体识别技术和情况感知技术，实现高精度车辆探测识别、跟踪、距离和速度预计、路面支解、车道线检测，为自动驾驶的智能决策提供依据。（记者 郭小戈）

　　作为汽车未来成长战略之一，海外车企巨头早已经对海内车联网市场虎视眈眈。

　　凭借着技术优势，海外车企在传统汽车上纷纷运用了无人驾驶的部门帮助成果，譬如自动泊车、自动跟从、自动制动等。今年5月份，奥迪在亚洲国际消费电子展上推出了

　　A7 Sportback piloted driving con-cept car，并在上海富贵街头实现了路试。

　　而面对着外洋巨头的攻势，有阐明指出，海内企业要确保用户体验不绝获得改进，为车联网财富进一步成长提供了新思路和成长建议。目前，我国车联网的成长需要跨财富的共同努力、政策的支持和引导、计划的前瞻科学以及企业的开放相助，以打造“终端+平台+流量+处事”的全新商业模式。

　　奇瑞汽车董事长尹同跃暗示，自动驾驶汽车财富是一个跨规模、凝聚浩瀚高新技术的综合体，正处于快速成长阶段，技术、产物、商业模式等都在不绝创新与厘革，随处布满着新机遇，但越发需要财富链各环节携手相助，这也是汽车产业的一次大的里程碑事件，将有助于解决交通安详问题，减少排放，促进交通效率大幅提升。

　　百度高级副总裁王劲也暗示，在无人驾驶规模，百度要与零部件厂商、整车制造商、出行处事商以及相关当局部分、协会等财富链上的企业、组织相助，配合构建汽车制造、出行处事、聪明都市等与聪明出行相关的全方位财富生态。（记者 郭小戈）