1940年夏，方才侵占法国的纳粹德军开始集结舰船，筹备提倡入侵英国的渡海战役。此时，英军刚从法国前线败退返来，丢掉大部门重兵器，底子无力阻击德军的全面打击。为了守卫领土，英国人想出“御敌于国门之外”的主意：将纳粹舰队消灭在法国口岸内。

　　烧焦希特勒的胡子

　　1940年7月，英国军事油料部的一份建议书送到首相丘吉尔的办公室，内容是在英吉利海峡上成立“火焰防止线”，阻止德国舰船靠近英国海岸。丘吉尔同意实验一下，英军随即在“萨福克”号油轮上装填50吨石油，开到泰晤士河北岸的梅普林河滩测试，但船只爆燃后发生的火场未能到达预期效果。紧接着，英军工程师提出在德国船队必经的航线上设置“火墙”：用棕垫在海面上围成“燃烧带”，向里面填充燃油，引燃后会形成巨大的火墙。然而，“火墙”试验也不抱负，英军只能在海面上建起长800米、宽2米的火焰区，底子无法阻止德舰强行闯关。

　　军事油料部的试验固然没能乐成，但“萨福克”号爆炸时发生的巨大火球却打开英军照料部的思路：为什么不让“火船”冲进纳粹船队集结的口岸，把它们全烧光呢？情报显示，纳粹舰船集结在法国北部口岸，个中包罗大量木质拖船，一旦起火将难以收拾。很快，这一想法形成正式方案，命名为“卢希品德动”，上报首相。熟悉历史的丘吉尔知道，1588年英国大破西班牙无敌船队时就运用偏激攻，如今“火攻”战术或者还能再救英国一次，他批示：“1588年，我们烧焦西班牙国王的胡子，今天，我们要烧焦希特勒的胡子！”

　　寻找符合的火攻船

　　“卢希品德动”交由英国军官阿加尔卖力实施，他的设想是征用三艘油轮，装载油料和爆炸物突入集结在港内的德军登岸船队，用大火和爆炸大面积毁伤船只。为了增加燃烧效果，阿加尔专门制定了被称为“阿加尔殽杂物”的油料配方，爆炸物则选择大量无烟火药。

　　令阿加尔没想到的是，征用油轮是如此困难，由于德国潜艇在大西洋航路上击沉大量英国运输船，海内能出海飞行的油轮已少得可怜，谁都舍不得拿堪用油轮充当“超等燃烧弹”。于是，阿加尔组织大批人马前往废船停泊地，用一大堆废船拼装出三艘能够飞行的“火船”。

　　火攻油轮总算筹备就绪，每艘船上都装了2000-3000吨“阿加尔出格殽杂物”，角落里塞满各类火药。不外有一点让阿加尔感想意外：这些燃料和火药挥发出大量有毒气体，令呆在船舱里的海员们昏昏沉沉，阿加尔不得不为各人增配防毒面具。7月22日，阿加尔向丘吉尔报告具体动作细节：火攻船将按照风向和潮水择机出发，接近方针口岸时设置按时引爆器，全船只留下两三小我私家，其余人全部撤到尾随的接应船上。火攻船继续向方针口岸前进，船上留下的人在突入口岸前的最后一分钟乘坐快艇逃生。随即，火攻船会在潮汐敦促下漂入口岸，引燃港内的德国舰船。

　　出师倒霉，黯然收场

　　1940年9月26日，火攻船队终于盼到出击的呼吁。当天夜里，三艘火攻船、数艘驱逐舰、鱼雷快艇以及接应船只陆续分开英国口岸，个中两艘火攻船驶向法国口岸加莱，一艘驶向布伦。与此同时，英国皇家空军出动轰炸机佯攻比利时奥斯坦得港，以转移德国人的视线。然而，火攻船队出师倒霉，分开口岸不久，两艘火攻船就产生妨碍，不得不被驱逐舰拖回，剩下的一艘继续前进了一阵子，却发明海上风向开始变革，要知道“卢希品德动”对风向和潮汐条件要求很高，不然烧不到仇人，倒会伤及自身。丘吉尔曾嘱咐阿加尔，哪怕有一点倒霉因素都要中止动作。无奈之下，阿加尔电令接近到布伦港7海里外的火攻船返航。

　　接下来，“卢希品德动”小组于10月3日、7日又实验了两次，但每次都因天气原因返航。进入11月以后，当阿加尔筹备再次启动“卢希品德动”时，英国当局把握到希特勒推迟渡海进攻的情报，英国水师部因此也决定推迟实施“卢希品德动”。到了1941年6月22日，纳粹德军掉头东进，动员入侵苏联的“巴巴罗萨动作”，这意味着英国不再面临本土入侵的威胁，火攻船队也就失去使用的价值，它们只得呆在港内，比及二战结束后被直接销毁。