12月4日，德国联邦议院核准兴兵协助法国盟友冲击叙利亚境内的极端组织“伊斯兰国”（IS）。凭据打算，德国空军派遣6架“暴风”战斗侦察机和1架空客A-330MRTT空中加油机前往中东，未来还可能视环境加派更多战机。不外，有媒体爆料称，德国空军整体战备环境不容乐观，能升空作战的飞机数量实际处于历史最低点。

　　能作战的飞机太少

　　据美国“乏味战争”网站披露，德国空军统计战斗机数量的指标有三种，即飞机总数、可用飞机数和可陈设飞机数。“显然，这三个数字所代表的寄义并不沟通，”网站编缉乔治·莱尔斯称，“具体解释是，它们别离反应了德军拥有的战机总数、可以投入使用的战机数（包罗必需进行必然维护和整备的飞机），以及目前能保持作战状态的战机数量。”

　　德国《明镜周刊》援引国防部的陈诉称，以“台风”战机为例，它是德国空军现役最先进的多用途战斗机，性能指标明显优于法国“阵风”和瑞典JAS-39“鹰狮”，号称“欧洲战机之王”。目前，德国空军共装备109架“台风”，但国防部在今年发布的最新陈诉显示，可以投入使用的飞机只有74架，能保持作战状态并可随时陈设的飞机进一步缩减至42架。“也就是说，德国空军引以为傲的‘台风’战机，只有不到一半具备作战能力，”《明镜周刊》报道称，“‘109’这个数字只是虚张声势。”

　　再看确定被派往中东战区的“暴风”飞机，这款双座双发超音速战机是冷战时期的产品。《明镜周刊》称，德国空军现役“暴风”战机的总数是89架，但今年可以投入使用的飞机只有66架，而能够保持作战状态并可随时陈设的飞机仅30架，“这意味着德国空军在战时仅有不到一半的‘暴风’可以迅速出动”。

　　这还不是最糟糕的。“乏味战争”网站指出，即便是上述统计数字，德国军方也有着“误导舆论”之嫌——德国国防部并未区分“完全作战能力”和“有条件作战能力”。如果凭据具备“完全作战能力”权衡，当前德国空军只有8架“台风”和30架“暴风”可以达标。也就是说，德国空军所有198架战斗机中，能立刻用于作战的只有38架。

　　缺调养令战鹰“趴窝”

　　其实，德国国防部早已注意到空军的窘境，德国国防军总监沃尔克·维克尔认可：“我们的航空装备状态并不能令人满意。”德国国防部的一份观测陈诉认为，德国空军战备程度之所以不高，是因为“难以得到各类零部件”及“维护不力”

　　据英国《简氏防务周刊》报道，依照今年德国国防预算的布置，装备采办用度仅44亿欧元，比去年减少2亿欧元，而1架“台风”战斗机的采购单价高达7770万欧元，再加上后期的维护调养，所需用度极其奋发，“在军费紧缩的大情况下，德国空军为维持运转，只能尽可能压低队伍运营用度，从而导致飞机零部件供给不敷，空军战斗力也因此不绝下降”。

　　事实上，除了战斗机状态不佳，德国空军的其他机型也常常“掉链子”。去年9月19日，一队德国军事参谋衔命从德国起程前往伊拉克，辅佐训练本地的库尔德武装抗击IS，但他们随后被困在保加利亚好几天，原因是他们乘坐的德军C-130运输机“趴窝”了。25日，又一架C-130运输机从德国起飞，向伊拉克运送德国援助的兵器弹药，不外该机原定的起程时间是24日，只是由于机械妨碍耽搁了出发时间。其时，德国女国防部长冯·德莱恩已先期抵达伊拉克，规划见证兵器交接，但因为运输机“迟到”，她的打算落空了，不得不遗憾地打道回府。另外，德国空军向西非国度运送抗击“埃博拉”病毒的医疗用品时，也呈现过类似难堪。“对任何国度的空军来说，要害时刻战机‘趴窝’都是令人恼火的事，”《明镜周刊》报道称，“这意味着连续作战能力的缺失。”

　　有阐明人士指出，造成德军运输机“趴窝”的主要原因是技术妨碍，也就是说，德国空军对现役飞机的维护呈现了严重问题。德国国防部长冯·德莱恩在接受《星期日图片报》专访时认可，德国多年来着重于向军队提供“很是优秀的装备”，却对如何维护这些装备重视度不足，以至于“德国国防军装备处于极度缺乏维护的状态，难以到达履行北约义务的要求”。她同时暗示，解决这些问题需要时间和经费。