“新能源电动汽车的焦点是电池，如何出产出既安详又经济的新能源锂电池是个世界性的难题，我们不只解决了，并且也投入实际应用了。”旅美华人王晓功在安徽合肥接受中新社记者专访时暗示，他所把握的具有中国创始、世界先进的单体大容量固体聚合物动力锂电池已在合肥获得应用，并计划批量出产。

　　出生于上世纪50年代的王晓功经历颇为富厚，“上山下乡”时插队内蒙古，塞上牧马5年；改良开放初期，又漂洋渡海，在美国普度大学攻读遥感专业研究生；之后在美国国度宇航局(NASA)尝试室任助研并在美从事科技项目和商业打点12年。

　　返国后，王晓功投身新能源电池制造规模，先后研发出产过锌空电池、锂电池等产物。

　　2007年，与人相助投资神州巨电锂电池制造项目，组织筹谋并创建了世界第一条单体大容量、固态聚合物、动力锂电池财富化基地交钥匙工程，乐成地实现了科技项目财富化转化。当年，王晓功被授予北京市中关村优秀留学生返国创业人员。

　　“从2007年投产神州巨电项目的时候，我就决心必然要做单体大电池。”王晓功认为，单体大容量锂电池在新能源汽车规模是打破安详性、经济型瓶颈的要害技术。

　　如今，王晓功来到中国新能源汽车试点都市的合肥，他有了本身的中国“芯”愿。

　　“自2009年以来，合肥在纯电动的客车和轿车规模推广总量排名中国试点都市第一。正是本地当局对新能源汽车成长的前瞻认识吸引我将先进技术带过来。”王晓功说。

　　为了证实单体500安时大容量、固态聚合物、动力锂电池已打破纯电动汽车市场化在安详性和经济性两方面掣肘，王晓功将包袱的北京市科委去年结题的新能源纯电动12米公交大巴样车开到合肥市，同高新区公交公司联合进行了为期一个月除周日每天200公里以上公交路线运营测试，到记者采访时，24天运营5014公里方才结束，取得了每吨/公里用电0.042度优异成就。这将对敦促纯电动公交大巴率先在中国市场化起到积极感化。

　　2014年5月24日，习近平在上海汽车集团考察时强调，成长新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

　　王晓功认为，合肥新能源汽车市场辽阔、人才资源浩瀚。“今年10月底，中国国务院总理李克强观察合肥江淮汽车厂对我触动很大，也让我坚定与合肥博澳公司相助，配合成立年产120亿瓦时世界最大、单体500安时的超大容量固态聚合物动力锂电池范围化出产基地，方针年产值400亿元人民币。”

　　截至今年七月底，合肥累计推广新能源汽车1.6万辆，个中包罗新能源汽车4800多辆，新能源乘用车近1.1万辆，新能源汽车推广应用完成率中国第一。(完)