记者7日从交通运输部获悉，中国将在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立船舶排放控制区，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放，为全面控制船舶大气污染奠基根本。

　　经开端测算，船舶排放控制区打算实施后，到2020年，珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶硫氧化物和颗粒物将比2015年别离约下降65%和30%。

　　排放控制区笼罩珠三角地域广州、深圳、珠海等9个都市周边水域及内河通航水域，和长三角地域16个都市周边水域及内河通航水域，以及笼罩环渤海(京津冀)地域大连丹东大陆岸线交界点与烟台威海大陆岸线交界点的连线以内海疆和大连、秦皇岛、天津、烟台等13个都市内河通航水域。同时也确定了天津港、秦皇岛港、唐山港等10多个口岸为焦点口岸区域。

　　按照交通运输部印发的《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》，在排放控制区功课的船舶可采纳连接岸电、使用清洁能源、尾气后处理惩罚等与排放控制要求等效的替代劳法。2019年12月31日前，中国将在评估船舶排放控制区实施效果的根本上，进一步确定更为严格的控制法子，包罗船舶进入排放控制区使用硫含量≤0.1% m／m的燃油和扩大排放控制区地理范畴等。 (记者赵文君)