官方:门路交通伤害成儿童伤害致死第一位原因
今年12月2日是国务院核准设立的第四个“全国交通安详日”,今年的主题为“拒绝危险驾驶、安详文明出行”。今天上午,为提升未成年人的门路交通安详意识,掩护未成年人安详出行,新探健康成长研究中心在京举办“护航花季,安详你我”门路安详媒体交流会。
记者从会上获悉,全球每年有1000万儿童因交通变乱受伤大概致残,中国每年约1万名儿童死于门路交通变乱。在我国,门路交通伤害已成为我国0-17岁儿童伤害致死的第一位原因,海内儿童在交通变乱中的伤亡成为社会存眷的核心,然而,法律部分加强儿童搭车安详打点的法律依据不敷。与会专家指出,改进儿童门路交通安详是全社会配合的责任,需要全社会的配合努力,需要立法进行全方位掩护,减少由门路交通伤害引起的儿童死亡。
每年约1万名儿童死于交通变乱
世界卫生组织中国代表处潘洁兰博士汇报《法制日报》记者,每年全球有125万人死于门路变乱,个中,15-44岁之间的占了将近一半。中国每年约1万名儿童死于门路交通变乱。
国务院妇儿工委办公室副主任宋文珍透露,数据显示,溺水、门路交通伤害、跌落、烧烫伤、中毒和窒息造成的伤害是我国1~17岁儿童的第一位致死原因,也是0~17岁儿童非疾病性致残的重要原因。
另据浙江省疾控中心慢病所所长钟节鸣介绍,来自浙江省死因监测系统的数据显示,2010-2014年间,全省0-24岁儿童青少年交通伤死亡率呈逐步下降趋势(由4.26/10万下降至2.90/10万);浙江省医院伤害监测功效显示,交通伤病例占全部0—24岁儿童青少年伤害监测病例的15.1%,个中涉及机动车的交通伤中,受伤者主要为门路使用者中的脆弱人群(行人、非机动车和摩托车驾乘者),82.9%是由于与机动车碰撞造成的;使用安详带和安详头盔能够有效降低交通伤病例的受伤严重水平。
交通加入者守法意识总体偏低
跟着中国经济的高速成长,机动车数量也在逐渐递增。激增的汽车与自行车、电动自行车、摩托车、三轮车、行人等配合组成了日益庞大的门路交通情况,给出行,出格是儿童的出行带来重重危险。
中国疾控中心慢病中心伤害防范室主任段蕾蕾披露,在我国,每年有不少的儿童因门路交通变乱死亡和致残,使浩瀚的家庭承受不幸。涉及儿童的门路交通变乱中,儿童死亡人员的主要交通方法是步行和乘机动车,儿童受伤人员的主要交通方法是乘机动车和步行。乘机动车涉及的门路交通变乱中,儿童伤亡人员的主要交通方法是乘摩托车以及乘小微型客车。
段蕾蕾阐明说,造成我国儿童产生门路交通伤害的主要原因是交通加入者安详和守法意识总体偏低;车辆安详性能存在隐患,门路配套安详设施缺乏;全社会配合重视儿童交通安详的气氛尚未形成,没有全国统一的、范例的儿童交通安详教育强制性课程,各地的儿童交通安详教育缺少恒久有效的多部分相助。
具备强制使用儿童安详座椅条件
调研发明,中国一二线都市儿童安详座椅的使用率不敷14%,而全国的使用率更低。
中国汽车技术研究中心儿童安详搭车事情推进办公室主任潘增友认为,中国强制使用儿童用乘员约束系统条件已经具备;强制使用儿童乘员约束系统范例,适合在交通安详打点相关规矩中浮现。
“目前,我国私家车保有量大,儿童搭车出行比例高,潜在风险人群基数不绝增大。海外强制使用儿童乘员约束系统经验证明,儿童乘员约束系统能有效掩护儿童搭车安详,大幅降低儿童搭车伤亡率,但中国对儿童乘员约束系统感化认识不敷,需要通过立法引导公众的认知。”潘增友如是说。
潘增友进一步提出,中国儿童安详座椅研发能力与主流国度同步,出产制造能力世界领先,可以满足强制使用儿童安详座椅带来的市场需求快速增长,立法强制使用儿童安详座椅,不会呈现产物供给不敷现象。海内有车家庭,具有包袱购置儿童安详座椅的经济能力,家长对儿童搭车安详认识正逐步提高,具备接受强制使用儿童乘员约束系统的情况。
成立多元相助机制强化综合过问
在宋文珍看来,儿童伤害是严重威胁我国儿童生命健康的社会大众卫生问题,防范和控制儿童伤害是儿童掩护面临的严峻挑战。因此,防范和控制包罗门路交通伤害在内的儿童伤害,成为我国儿童健康生长必需解决的重要课题。
与会专家提出,防范和控制儿童伤害事情是一个全方位、多条理的社会系统工程,不只仅是卫生规模的问题,涉及教育、公安、交通、城建、食品用品安详、人力资源和社会保障、民政、妇联等多个部分,涉及社区、学校、家庭和儿童自身等多个层面。
为此,需要成立当局主导,多部分相助、社会组织和国民小我私家加入、专业力量指导的多元相助机制,需要通过立法、行政打点、宣传教育等多种法子强化综合过问。一方面,提高全社会出格是决策者的儿童优先意识安详意识,改变公家的态度行为;另一方面,改革情况设施和门路安详设施,提供安详产物、用品,配合锻造一个适合儿童生长的健康、安详、友好的情况。
别的,为有效防范儿童门路交通伤害变乱的产生,世界卫生组织提出十大掩护儿童交通安详计谋,包罗控制车速、减少酒驾、佩戴头盔,使用车内儿童约束系统等。
版权及免责声明:
本篇文章:官方:门路交通伤害成儿童伤害致死第一位原因 内容搜集整理于网络,不代表本站同意文章中的说法或者描述。文中陈述文字和内容未经本站证实,其全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不做任何保证或者承诺,并且本站对内容资料不承担任何法律责任,请读者自行甄别,谢谢合作!
![]() |
男子为“减压”砸车16辆 |
男子为了“减压”疯狂砸车16辆,更让人惊讶的是,面对民警的审讯,竟称:“ [详细] |
![]() |
KTV陪唱小姐被10岁男童 |
最近一段影片在大陆网友间热传,画面地点是在KTV包厢内,一名年约10岁的男
[详细]
|