乘飞机出行，想选“好座位”您可能得多掏钱了。近日一些航空公司悄然奉行“伸腿费”新政，引发不少市民存眷。

　　规划去欧洲出差的市民魏女士近日订机票时发明，一些本来免费的“好座位”开始加收选座费了。和魏女士一样，一些乘坐出境航班的市民都遇到了这样的收费新政。记者昨天从多家航空公司了解到，除廉价航空春秋航空的航班实施付费选座以外，国航、东航等航空公司也开始奉行付费选座，如想选座位，需要再加价20元到600元不等。

　　收选座费的还不只是路途较远的国际航班，从本市始发的部门海内航班也开始施行加价法子。记者就此随机采访多位市民，有的认为加价选“好座位”可以理解，有需求的搭客可以付费选座，和头等舱价格高一个原理。但也有市民认为，以前完全免费的挑选座位处事如今需要收费了，让人心里不舒服。甚至有市民担忧，此后乘机时“好座位”都被别人加价选走了，坐不到过道及靠窗位置，甚至无法和家人坐在一起，只能任由航空公司随机布置剩余的“差座”。

　　加价选座是廉价航空的通行做法，由于票价相应较低，机上餐食、超重行李等都要特别收费已获得搭客的认同。但一般航空公司也奉行并非国际普遍施行的加价选座法子，部门搭客暗示质疑。记者昨天了解到，此前实施加价选座的海航日前已暂停此项处事，天航也从本月起打消了加价选座划定。在此之前，天航从本市出发到厦门、三亚等10个都市的航班，都有部门座位需加价。

　　本市航空业内人士认为，航空公司放出的需加价座位其实比力有限，一般是第一、二排以及靠近告急出口的座位，这些座位更宽敞舒适，其余大部门座位是不需要加价的。也就是说，搭客没有加价选座，一样可以选择靠窗的座位，或和家人坐在一起。有的航空公司还预留了前排和加价座位一样宽敞的位子，供有非凡需求的搭客免费乘坐。另外，从搭客购置机票的环境来看，加价选座有必然的市场需求。

　　天津击水律师事务所律师吕慧宾称，如有市场需求，航空公司设立加价选座的方法在法令上是答允的，不外应将法则公示，在订票系统上先对所有即将订票的搭客明示，消费者有知情权和选择权。别的“伸腿费”此后何去何从，照旧要看搭客的需求，由市场说了算。如果没有市场响应，相信选座收费举措也无法恒久存在。

　　收“伸腿费” 处事得跟上

　　以前坐飞机，想坐哪儿可以随意选择。现如今，想选个好座位就得付费。如此新规让不少消费者感受不爽——选个座位也要收费，航空公司未免太商业化了。

　　以前飞机上免费的座位，如今需要加钱才气坐，势必让许多搭客不能理解。但是如果座位大部门还维持免费，并且能让搭客随意选择，而且加价选座简直能满足部门搭客的需求，这一举措也并非没有可取之处。

　　虽然，既然收了搭客的“伸腿费”，航空公司的处事也应相应提升，给搭客提供更好的乘机体验，让付费的搭客觉得这份钱花得不冤枉。另外，对付不肯意加价选座的搭客，也不能提供打了折扣的处事，影响搭客乘机的整体感觉。

　　和廉价航空机上处事都要收费差异，具有较大范围的航空公司在机票价格并不低的前提下，相应的处事应该是完善的。尤其是在航空市场竞争愈发激烈的今天，如何用处事取胜更是航空公司出格需要思考的。过于商业化，固然赢得了必然效益，但也输了消费者的心。