中新社福州12月14日电 (记者 龙敏)“赣(州)瑞(金)龙(岩)铁路开通后，将大大缩短‘客家祖地’赣南、闽西与外界的距离，吸引越来越多的人来了解客家、读懂客家、爱上客家。”担当大客家旅游联盟主席的台商陈国基14日如是暗示。

　　据南昌铁路局动静，赣瑞龙铁路将于12月底开通。这是泛珠三角区域内连接福建、江西两省区的第三条快速铁路，此前短短三年间向莆铁路、合福高铁相继开通。

　　高铁已经成为“泛珠”各方相助的最大契合点。已往一年，合福高铁、南广高铁和贵广高铁已经全线开通，沪昆高铁长沙到贵阳段开通运营，江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南省份铁路兴建事情进展顺利，广东、广西、贵州进入4小时糊口圈，广深港高速铁路香港段的建设全面展开。

　　“高铁不只是一条交通路线，同时也形成了人流、物流、信息流，对付笼罩内地九省区和香港、澳门两个出格行政区的泛珠三角区域而言，将进一步提升泛珠交通网络、加快融合成长新花样的历史任务。”福建农林大学区域经济研究专家说。

　　江西与福建是近邻，山水相连。近年来，福建与江西互联互通连续推进。赣瑞龙铁路开通后，就将使赣州到厦门缩短至3.5个小时，赣南以及闽西局部结束无动车组通行的历史。

　　时速200公里的赣瑞龙铁路尚待开通，连接龙岩与赣州时速350公里的渝长厦铁路却又已在期盼中。闽赣两省已再度确认，继续加快跨省铁路建设，推进吉(安)永(安)泉(州)铁路项目前期事情，敦促吉(安)武(武夷山)、渝(重庆)长(沙)厦(门)铁路项目纳入国度中恒久铁路网计划及“十三五”铁路计划。

　　不但是闽赣两省，“泛珠”相助各方在12日于福州落幕的2015年泛珠三角区域相助行政首长联席集会上已告竣共鸣：要以国度实施“一带一路”建设为契机，以泛珠三角区域相助为平台，深化体制机制创新，依托高铁运输通道，充实发挥双方的优势和特色，配合推进高铁经济带建设。

　　从2015年泛珠三角区域相助行政首长联席集会纪要可见，“泛珠”相助各方将配合推进高铁经济带建设，抓紧体例《贵广高铁经济带成长计划》、《南广高铁经济带成长计划》、《湘黔高铁经济带成长计划》，争取抓紧报批；研究建设高铁经济带建设重大项目库，争取列入“十三五”计划加快实施。

　　“泛珠”相助各方也提出，要抓住高铁开通的历史机遇，依托沿线机遇宁静台，有效整合伙源，凝聚各方共鸣，敦促铁路、公路、航空、水运等多种交通方法无缝连接，形成互联互通综合交通网络，以财富互补协作、生态联防联建、扶贫开发联建、旅游连线成片为重点，出力打造沿线特色财富带、新型城镇带、生态旅游带。

　　按照该集会纪要，未来一年，“泛珠”相助各方将配合推进区域综合交通网络建设，尤其是铁路建设力度将进一步加大。沪昆客专、成贵、成昆等一批在建铁路工程将加快推进，鹰(潭)梅(州)铁路、龙(岩)梅(州)铁路等前期事情将加快展开。

　　毋庸置疑，高铁经济为“泛珠”成长提供新支撑。“以高铁为引领，加快构建新型大通关相助花样，成立健全常态化相助机制，不绝扩大相助规模，提升相助条理和程度”，已是“泛珠”相助各方的新共鸣。(完)