中新社长春12月11日电 (记者 李彦国)“我相信此后3到5年，中国高铁‘走出去’一定有一个大范围的发作。”中国中车副总经济师曹钢材11日在长春接受中新社记者采访时如是说。

　　当日，南北车归并成中国中车后举办的首届“公家开放日”勾当，在中车长客股份公司启幕。来自中国各地近百名车迷、媒体记者旅行了城铁车、高速车出产线，全方位探秘“中国制造”。

　　近年来，中国轨道交通装备产物出口增长迅速。以长客股份公司为例，其轻轨、地铁等轨道交通装备产物已出口到泰国、马来西亚、巴基斯坦、美国、阿根廷等国度和地域，创汇超60亿美元。

　　不外，中国在科技含量极高的高铁列车出口规模，目前尚方才起步。

　　“长客是中国中车国际化成长中的重要依托。”伴随旅行的曹钢材向记者暗示，轨道交通作为绿色、环保、低碳的出行方法，有很好的成长前景，目前中国在此规模的优势也是明显的。

　　曹钢材介绍说，中国中车已具有全笼罩、全谱系、全序列的产物。“我们的技术实力、研发能力、装备程度此刻已在101个国度和地域获得了遍及的运用和印证。曹钢材暗示，跟着差异国度经济成长的需要，高铁采购需求也将增加。

　　“但是让外洋也有这种需求的国度逐渐地认识、接受和回收中国高铁，可能还需要一个市场培育的历程。”曹钢材如是说。(完)