雾霾天开车出门，这是所有车主都不肯意遇到的头疼问题。雾霾远比拥堵来得可怕，拥堵至多是挥霍时间，雾霾则会直接影响身体健康。对比于北方，南方重度雾霾天气要少。南方PM2.5值仍然偏高，常常凌驾50。汽车防雾霾不只车企在动作，挂着“创客”头衔的创业者们也将目光投向这一热点，汽车防霾产物如雨后春笋般冒出来。可不行信，靠不靠谱却是个问题。

　　车载防霾器最是忽悠　　

　　所谓“车载防霾器”，其实就是“车载净化器”。仪器带有过滤成果，能将车内空气再过滤一遍。这早不是新鲜技术，此刻只是从头包装一下，重出江湖。可不要小看这个包装，订价能够上一个台阶。按照车型差异，车载净化器订价在250~800元不等。从头包装之后，汽车防霾器售价从400元起跳，高的能够凌驾1000元。虽然，这种订价不行连续，过一段时间之后，价格会往下走。这还只是第一波。大量创客盯紧“雾霾经济”，而汽车作为重要载体，是“雾霾经济”的重要承载工具。未来一段时间，会有新一批“车载防霾器”呈此刻市场上，价格战难以制止。　　

　　车载防霾器有没有用？不管用鼻子检验，照旧拿来专业仪器丈量，功效都是有用。但这一降霾效果，并非来自仪器自己，而是车内PM2.5值比车外低。凡是而言，新车一过磨合期，车内空气要比外界好。加上，新车更多时间关窗，空气没有对流，相对密封，受雾霾影响少。

　　欺负顾主不懂，车载防霾器尽情的忽悠。在汽车美容店事情了13年的王店长汇报记者，车载防霾器自己没有什么技术含量，只是滤清质料差异，但为控制本钱，好的滤清质料又舍不得用，“一台汽车防霾器本钱也就几十元”。由于缺乏范例和尺度车载防霾器质量东倒西歪。记者在采访中发明，有的产物坚称使用“美国尺度”，有的回收“日本尺度”，另有“欧盟尺度”。滤清质料也多半标榜进口质料，并常常拉上豪华车的空调系统来做比力。

　　无论车载防霾器，照旧车载净化器，都存在使用未便的缺点。首先，它需要占用一个电源口，车内电源口本就不多，僧多粥少。其次是体积大，放在仪表台上不安详，放在地板上占处所。再次是噪音，声音还不小，时间一长，会增加车内搭客的急躁感。

　　原装空气质量控制系统多噱头　　

　　给汽车装防霾器的另有车企。与创客们的“后装”差异，车企操作自身优势，实现“前装”，也就是常常说的“原装”。不止一家车企宣称旗下车型有原装的“防霾系统”。说“防霾系统”过于简单，车企将其包装成“空气质量控制系统”、“水离子产生器”、“负离子循环系统”等高峻上的名字。由于是原厂出品，可以直接集成到空调系统上，不会降低日常使用的便捷性。原装防霾器技术上有没有差异？答案是否认的，过滤道理照旧大同小异，依赖于滤清质料。好动静则在于，原厂舍得下本钱，滤清质料要比后装的好，使得车内空气越发的清新。同时，加上自动控制系统，不消人工控制。　　

　　车企智慧之处还在于，将这些系统吊高来卖，一般只呈此刻B级或以上车型，以豪华车为主，且不是标配，只呈现中高配车型上，要增加5万元甚至更多的购车本钱。一旦拿出这些钱，就算没用，车主心理上也会体现有用。真实环境，原厂“防霾系统”噱头身分会更多一些，至少目前如此。车企敢如此底气十足地宣传，实在是他们抓住消费者心理：没有人会较真到拆开汽车空调，就算拆开也看不懂，就算看得懂车企也会用质料差异敷衍。广州汽修专家古先生汇报记者，所有号称能降低PM2.5值的汽车空调，都是在吹牛。

　　动员机防霾？吹牛！　　

　　动员机防霾？中国车企真这么说。他们的底气在于，空气经过动员机的过滤、燃烧、再排放，汽车颗粒物(PM10和PM2.5)会在必然水平上降低。理论上是行得通，尝试室里也确实可以实现。呈此刻观念车上没有人会有意见，但号称能呈此刻量产车上就足以让人惊讶。更让人意外，宣称能够做到这点的车企还不少，有合伙，有本土。时间也非遥远到难以企及，是即将到来的2020年。2020年，是中国新能源车汽车的大考之年，中国铆足劲成长新能源车。动员机防霾某种水平上是传统汽车的奉迎大概说“逆袭”。　　

　　要分辨真假，并不是一件难事。对环保苛刻到骨子里的美国做不到这点。一衣带水的日本也做不到这点。德国、法国和英国，也没做到这点。在这些汽车发家的国家里，也从未听过汽车动员机能够清洁空气。难道中国能成为第一个吃螃蟹的国度？那幸福也实在是太忽然。车企“美意”显然没有赢得所有人信赖，交管部分显然不信。北京在摇号、限外和京五根本上，要开始实行全球最严格的京六。这是典范的中国式吹牛，相似的另有很多，好比“2015年做到中国第一”，还好比“2020年新能源车销售占比凌驾90%”。中国汽车行业有一点欠好，爱吹牛，吹牛后不卖力任。

　　汽车空调略靠谱　　

　　大部门汽车空调都有过滤成果，能够过滤掉大部门的粉层和颗粒物。大的颗粒物进不来，车内要比车外要洁净。将空调开到内循环模式，让车内相对洁净的空气不绝循环，不让外面空气进来，PM2.5值自然低。

　　雾霾天要适当提高清洗空调系统的频率，健康的空调系统是降低雾霾对人伤害的有效手段。有些车主往往要比及空调制冷效果下降时才清洗空调，一开始或者造成的影响不大，但持久下去，无论是对人的健康照旧对汽车空调都是有必然损害。如果嫌回4S店麻烦，可以本身动手，对空调滤清器、冷凝器、水箱等部件进行清洗，并不庞大。如果车内有异味，可以喷洒专用的杀菌药水或清洗液，而且及时改换空调格以保持清洁。　　

　　用汽车空调防备雾霾，要少开窗，多用内循环。如果车内空气过于干燥，可以筹备一块湿布，放在空调出风口上。空调风量应该在低温下选定，减少气流，从而减少对流的发生。较低的风速也会降低车内的干燥感。不要在空调车内抽烟，因为抽烟会将原本通风就不足好的车内空气变得浑浊；并且“二手烟”对车内其他成员健康造成的危害比雾霾还要大。通过手机APP随时监测周围情况，一旦路过雾霾相对不严重区域便开窗换气。因为空调长时间内循环，车内容易累积一氧化碳，对身体同样有害。（记者周伟力）

　　温馨提示

　　汽车防霾有偏方

　　操作绿色植物、橙皮、柚子皮

　　绿色植物可以减低PM2.5，但车内并不能放太多的绿色植物。在车内放绿色植物，如何牢固，如何养护也会成问题。目前没有任何证据表白橙皮和柚子皮能够防霾，这更多是除臭手段。中国车主不容易，除臭手段都用来防霾。但有一点可以必定，橙皮和柚子皮的天然清香，能缓解驾车压力。所以，车内常放这些不是坏事。

　　不消气雾剂为妙

　　网上也呈现能够防霾的气雾剂，据说开车前车内一喷，就啥事都没。这其实是汽车香水再包装，非但没用，还会增加车内空气的污染指数。质量差的气雾剂自带的迫害，会比雾霾还来得厉害，照旧罕用为妙。

　　开车不如坐地铁