国产ARJ21-700飞机是我国自行研制的中短航程新型涡扇支线飞机，飞机78座－90座，尺度航程型满客航程2225公里，最大航程3700公里，主要用于满足从中心都市向周边中小都市辐射型航线的使用要求。最大起飞重量40500千克，最大使用高度39000英尺。

　　新郎 成都航空

　　从2010年正式挂牌伊始，成都航空就订购了30架中国商飞出产的ARJ21的飞机。而成都航空内部都亲切地把这首架飞机叫做“阿娇”(音同ARJ)

　　今日10点半，备受海内外存眷的中国首款完全凭据国际适航尺度研制的涡扇喷气支线客机将从中国商飞上海飞机制造厂起飞，估量航行三个小时之后，将在下午1点45分阁下降落在成都机场，这也符号着成都航空将作为该客机的首个交付客户，期待了五年的“新娘”ARJ21也将正式落户成都。到明年底成都航空ARJ21支线客机将到达5架。

　　“迎亲”步队凌驾数百人

　　昨日包罗成都航空高管等“迎亲步队”提前召开了首架ARJ21飞机接收筹备环境介绍会上，成都航空董事长庄浩刚满脸喜色很是感动的暗示，在期待五年之后，今日接收的首架国产ARJ21客机是全经济舱型，总共90座。

　　据介绍，成都航空在人员筹备方面已经全部到位，去年已经完成五批次的航务人员训练、两批次机务人员和一批次乘务人员共计198人次的特业人员培训事情。今年也对158人次培训，目前已经取得相关资格证书。另外在接收国产飞机资金方面的筹备上，成都航空已经开端完成了ARJ21飞机的筹融资方案。而在成都航空的运行指挥中心内，目前ARJ的软件兼容性系统已经完成好，签派席位也已经全部到位。

　　老总亲自驾机接“新娘”

　　目前成都航空总共有5人得到了ARJ21飞机的驾驶执照，那么首飞机组毕竟如何布置也是最大的亮点，成都商报记者了解到，首飞机组组成堪称“重磅”，航行机构成员到达4个之多。成都航空总经理隋明光和副总经理张放双机长来联合担纲执飞该飞机，别的副安详总监李建国、副总航行师刘波也将一起执行任务接“阿娇”回家。别的精心挑选的乘务员也有5名。

　　7条航线确定 明年2月运营

　　据了解，成都航空已经确定了北京、上海、广州、深圳、西安、南京、贵阳7条航线，作为首批5架ARJ21-700型交付飞机的运营航线。而它真正的载客首航时间估量将在明年2月。成都航空副总经理何培文暗示，新飞机交付之后，要花2-3个月的时间进行增补运行及格核定，还要进行100小时的空机验证和应急撤离等，切合民航局尺度后才气正式投入商业运营。

　　回首

　　●2002年，国务院核准ARJ21-700飞机项目立项，由原中国航空产业第一集团公司组织研制

　　●2008年5月，国度组建中国商飞公司，作为大型客机项目的实施主体

　　●2012年4月17日，ARJ21-700完玉成部研发试飞事情

　　●2014年12月30日，ARJ21-700飞机取得我国喷气客机首张型号及格证，得到“户口”

　　●2015年3月开始，ARJ21-700飞机正在进行航线演示航行

　　●2015年11月民航局适航司正式批复中国商飞ARJ21-700飞机106架机注册号申请，注册号为B-3321。106架飞机国籍挂号证、适航证和无线电电台执照三证齐全。

　　解密

　　成都元素

　　机头、前登机门、处事门和应急门

　　ARJ21-700身上蕴含不少“成都元素”，好比，2006年11月，“成都造”的ARJ21-700飞机机头在成飞民机对合乐成。同年12月，首架ARJ21-700飞机机头交付。别的成飞民机还承接了ARJ21-700飞机的前登机门、处事门和应急门出产制造。

　　安详性高

　　试飞时间世界最长：6年

　　从试航取证历程的严谨也可看出ARJ21-700的安详性。记者了解，ARJ21首次试飞在2008年，从试飞到取得型号及格证，它经历了长达6年的时间，甚至凌驾了波音787的试航取证时间，成为世界上试飞时间最长的一款飞机，何培文认为，“没有一项交通东西经历了这么长时间的验证，研发上可以说每走一步都有第三方盯着，飞机的安详性可靠心安心。”

　　合用性强

　　很是适合飞西部地域

　　为何国产ARJ21新支线喷气飞时机选择成都来安家。庄浩刚暗示，90余座的支线客机很是适合东南亚地域和中国西部地域，“东南沿海，人口密集，一般需要运力比力大的客机来航行，而西部地域人口相比拟力稀疏，山地较多，选择支线客机恰好符合，而成都也是中海内地航空第四城，客流量很是大，相信能够运营好该客机。”成都商报记者 胡沛