惠誉评级在最新宣布的研报中暗示，活动型多用途汽车(SUV)仍将是中国乘用车市场增长的主要驱动力，尤其是在低端消费者对SUV的需求强劲、2015年10月开始国度下调车辆购买税的配景下，小型低排放SUV的市场份额可能会进一步增长。但SUV利润率可能会因竞争日趋激烈而蒙受必然压力，这可能会削弱一些SUV业务比例较大的汽车制造商原本丰盛的利润率。

　　惠誉预期，2016年SUV市场将以两位数的增长速度进一步蓬勃成长，SUV的表示将继续高于中国乘用车市场的整体表示。中国消费者对SUV车型越来越感兴趣，国内外汽车制造商也推出了种种SUV产物。但是经过2013-2015年供应驱动的‘SUV热’之后，这个市场开始面临放缓的可能。

　　据中国汽车产业协会(CAAM)数据显示，2015年1-10月中国的SUV销量同比增长48.0%，而乘用车市场整体增幅从2014年的9.9%下降到今年的3.8%。和美国、加拿大、俄罗斯这些同样河山宽大、地理条件庞大的国度对比，SUV在中国的普及率仍然较低，所以惠誉认为中国的SUV市场另有很大的成长潜力。2014年，SUV约占中国乘用车销量的21%，截至2015年前10个月，销量占29%，而美国的SUV占比凌驾30%。□本报记者 张枕河